Calar kecil boleh digilap.
Permukaan kaca biasanya dipakai oleh zarah pasir kecil, atau bilah pengelap digaruk akibat geseran pasir. Permukaan kaca telah menjadi kasar dan ketelusan adalah kurang baik. Pada masa ini, apa-apa pembersihan tidak dapat menyelesaikan masalah itu, ia perlu digilap. .
Secara amnya, jika kenderaan bergerak sejauh 50,000 kilometer atau lebih, kerosakan pada kaca kereta teruk. Adalah lebih baik untuk membaiki dan membaiki kaca automobil. Walau bagaimanapun, hanya dalam hal calar yang agak cetek, penggilapan boleh dilakukan. Parut dalam yang besar secara besar-besaran biasanya tidak boleh dijejali untuk mencapai kesan yang tepat. Dalam kes ini, adalah disyorkan untuk menggantikan dengan kaca baru.
Apabila menggilap, gunakan instrumen kepersisan tinggi sebanyak mungkin. Kerana mesin penggilap dengan ketepatan yang rendah digunakan, permukaan bengkok mudah muncul di bawah pengisaran suhu tinggi, dan operasi itu tidak baik, dan kerosakan yang lebih serius yang disebabkan oleh gelas pengisar akan berlaku.
Proses penggilapan boleh mengurangkan permukaan kaca kasar, dan dengan mengeluarkan filem minyak, calar mikro yang tidak mudah dilihat dengan mata telanjang dapat dihapuskan, dan liang-liang halus kaca dapat dilapis tanpa sebarang jejak. Akhirnya, kaca itu digulung dengan mesin penggilap dan ejen penggilap yang mengandungi fluorin.
